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借京津冀一体化东风,工程机械行业再迎新机遇
2015-7-8 15:34:09 来源:中国联合机械网聽聽浏览: 字体:聽聽聽聽
核心提示:随着京津冀一体化规划的推进,北京、天津、河北多地纷纷批复大批交通建设项目,加快京津冀1小时交通圈的建设。

随着京津冀一体化规划的推进,北京、天津、河北多地纷纷批复大批交通建设项目,加快京津冀1小时交通圈的建设。

  近日,通州成为北京副中心的消息出台,随之,通州、河北、天津都将获得巨额轨道交通投资。伴随着各地巨额轨道交通投资的落地,大批量的工程建设项目将纷纷开工。伴随着京津冀一体化建设项目的开工,工程机械市场需求将大幅度扩大,这将为处于低迷期的工程机械行业带来新的发展机遇。

  国家发改委:京津冀轨道交通将达1500公里

  近日,国家发改委召开新闻发布会,公布了近期对京津冀地区的规划交通建设的规划。

  发改委基础司巡视员李国勇介绍,京津冀区域轨道交通比较发达。从干线铁路来讲,已经有京广、京沪高速铁路,目前正在建设由北京到沈阳、呼和浩特到张家口、北京到张家口的铁路。为配合首都新机场建设,北京到霸州铁路今年开工建设。城际铁路方面,2004年国务院就批准过京津冀地区的城际轨道交通发展规划,里面规划了好几条线,京津城际铁路已经建成,其他项目正在陆续组织实施。

  目前根据新的京津冀协同发展要求,正在重新编制规划,今年还要开工北京到唐山的城际铁路,但是标准会高一些,时速达到350公里。三个城市的轨道交通规划在不断完善,北京市正在调整增加。预计到2020年,这三个城市的轨道交通能够达到1500公里左右,应该处在世界发展的领先水平上。


  京津冀交通网蓝图已出 河北今年投资1020亿

  近日,河北省交通运输厅召开通气会,会上,一张覆盖京津冀地区的交通大网被鈥溑租澚顺隼础

  河北省交通运输厅厅长高金浩在会上表示,河北将重点打造四个网(群):建设铁路网,以建成鈥澒斓郎系木┙蚣解溛勘辏涌旖ㄉ璩羌侍贰⑹杏(郊)铁路,积极推动城市轨道交通发展,逐步形成快速铁路客运网、区域货运铁路网和城市轨道交通网。

  建设公路网,以优化网络结构、增强服务功能为目标,逐步形成区域内部互联互通、区域对外顺畅通达的路网体系。

  建设港口群,以培育全国知名大港为目标,与天津共同建设北方国际(000065,咨询)航运核心区,打造沿海地区率先发展的强大引擎和京津冀区域出海口。

  建设机场群,充分发挥石家庄正定机场低成本航空和货物优势,将其打造成为区域枢纽机场;努力构建现代化民用运输机场群。

  四大网群建设之后,河北内部以及其与京津之间的交通网络将形成四纵四横一环的格局。

  具体而言:鈥溗淖葩澯啥蛭饕来问茄睾Mǖ馈⒕┗νǖ馈⒕┚磐ǖ篮途┏-京广通道。为了打造鈥溗淖葩澩ǖ溃幌盗行碌奶泛凸废哒诮ㄉ韬凸婊校渲刑方ㄉ栌绕涫瞧渲兄赝贰

  沿海通道方面,除已经建成运营的津秦、津山、黄万复线外,目前在建的有黄大线,规划中的有唐曹线等。京沪通道方面,目前在建的有京津城际延伸线,规划中的则是京津城际二线。京九通道方面,京九客专正在规划之中。京承-京广通道方面,京沈客专已经在建,京石客专在规划之中。

  高金浩介绍,鈥溗暮徕澯杀毕蚰鲜乔爻姓磐ǖ馈⒕┣-京张通道、津保通道、石沧通道。秦承张通道上,目前张唐铁路正在建设。京秦-京张通道上,在建的有京张、呼张线,京唐线则在规划之中。津保通道上,目前津保客专正在建设当中。石沧通道上,目前石济客专在建中。

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  除此之外,河北方面将着力建设鈥溗拇笸ǖ棱潱迪钟刖┙蚵吠庸臁=衲旰颖苯ǔ赏ǔ蹈咚俟5条段、350公里。年底河北高速通车里程将突破6000公里,达到6238公里。

  河北省规划的鈥溗拇笸ǖ棱澃ǎ夯肪┐笸ǖ溃词锥嫉厍废咄ǖ溃颖倍卧ぜ泼髂杲ǔ;城际大通道,重点建设京石、津石城际铁路和津石高速等,形成北京、天津、石家庄等城市之间的快速高效通行;落后地区大通道,重点建设太行山高速公路,同步实施区域县乡主通道建设;对外交通大通道,即京津冀区域外联大通道,包括京哈、京沪、京昆、京新等高速公路。

  四大通道建成之后,到2020年,河北将实现快速铁路鈥準惺型ㄢ潱咚俟封溝叵赝ㄢ潱纬删┙蚴瘸鞘械闹行某乔肫湫鲁恰⑽佬浅鞘兄涞拟湴胄∈蓖ㄇ谌︹潱纬删┙虮L柒1小时交通圈鈥潱嗔诔鞘屑浠臼迪肘1.5小时交通圈鈥潯

  国家发改委综合运输研究所董焰表示,他参加过多个京津冀交通一体化的会议,三地政府在交通投资上面可谓不惜血本,仅仅河北方面,按照四纵四横一环和四大通道的规划,近五年下来的投资恐怕不会小于5000个亿。

  河北省交通运输厅厅长高金浩在上述通气会上也表示,河北今年交通固定资产投资计划完成1020亿元,比去年增长12%,年底前将建成通车高速公路5条段、350公里,包括张承高速崇礼至张承界段、张承高速张承界至凤山段、京昆高速石太北线石家庄段、京港澳高速邯郸绕城东南环和衡德高速故城支线。年底,河北高速公路通车总里程将突破6000公里,达到6238公里。

  除高速公路外,今年河北的重大交通工程项目尚有:在港口方面,将重点推进沿海码头建设,加快建设完善港口集疏运体系。铁路方面,建成通车津保、张唐铁路。机场方面,与北京协同推进北京新机场建设,计划今年完成投资90亿元,今年还将通航运营北戴河机场,争取建成承德机场。


  河北建鈥溗拇笸ǖ棱澏越泳┙ 三地将形成1小时轨道交通圈

  为推进京津冀交通一体化,河北省将着力建设环京大通道、城际大通道、落后地区大通道、对外交通大通道鈥溗拇笸ǖ棱澏越泳┙颉U馐谴6月30日召开的河北省推进京津冀交通一体化新闻通气会上了解到的。

  环京大通道,即北京大外环(首都地区环线通道),全长约940公里,其中河北段长850公里,预计明年全线建成,北京段也正在加紧建设。城际大通道,重点建设京石、津石城际铁路和津石高速等,形成京津石三个城市之间的快捷高效大通道。落后地区大通道,重点建设太行山高速公路,同步实施区域县乡主通道建设,以充分发挥通道的开发、开放、带动作用。对外交通大通道,即京津冀区域外联大通道,主要包括京哈、京沪、京昆、京新高速等。目前,河北省正在加紧建设京哈二通道(京秦高速)河北段、京沪高速沧州段、京昆高速石家庄段(石太二通道)、京新高速张家口段,预计2018年底前将陆续建成。

  在建设鈥溗拇笸ǖ棱澋耐保颖笔“烟吠⒐吠⒏劭谌骸⒒∪鹤魑氐愦蛟斓拟溗母鐾(群)鈥潱怀龉菇ㄢ湸笫嗯︹潱吵锾贰⒐贰⒑娇铡⒑T恕⒊鞘泄坏榷嘀衷耸浞绞降慕硬祷怀耍纬赦溌胶?这澚⑻迨健⒍嘀行耐褡吹淖酆辖煌ㄔ耸涮逑怠

  按照河北省推进京津冀交通一体化的发展目标,到2017年,河北将率先在重大基础设施建设等方面取得突破,环京津贫困地区交通状况根本改观,初步建成京津冀一体化综合交通运输体系。到2020年,河北将建成快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络,与京津在公路、铁路、港口、机场等方面实现全面对接,实现快速铁路鈥準惺型ㄢ潱咚俟封溝叵赝ㄢ潱豆封溝缦缤ㄢ潱不访驸湸宕逋ㄢ(规模自然村),形成京津石中心城区与新城、卫星城市之间的鈥湴胄∈蓖ㄇ谌︹潱┙虮L柒1小时交通圈鈥潱嗔诔鞘屑浠臼迪肘1.5小时交通圈鈥潯


  天津年底建成7条高速 八横六纵高速网服务京津冀

  日前,记者从天津市交通运输委获悉,预计到今年年底,天津将建成通车7条高速公路,初步构建起以鈥溗氢澪诵模窬┙蚣剑ㄖ鼙吒鞔笾谐鞘校ù锸杏蛐鲁牵哺侵行恼颉⒙糜尉扒⒅匾δ芸⑶母咚俟吠缣逑怠

  天津市交通运输委相关负责人介绍,今年,天津市开工建设的高速公路有9条,里程221公里,预计年底建成通车7条,新增通车里程165公里。其中,京津塘高速公路北部新区段高架工程已于5月份率先通车,京秦高速公路、唐廊高速公路一期路基桥梁等构造物均进入收尾阶段;服务天津自贸区的蓟汕高速公路、服务滨海新区的西外环高速公路、津汉高速公路、津港高速公路二期正按年初计划抓紧实施。另外,服务京津冀交通一体化的津石高速公路计划年底开工建设。

  到2017年,天津市力争建成八横六纵高速公路网,实现双环放射、全面覆盖、联通京冀、辐射三北(西北、华北、东北)、通达全国。

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